廈門4s店爆炸燃起熊熊大火

2014年12月18日晚11:50左右，廈門龍山橋發(fā)生大火，位于蓮前西路的兩家汽車4S店陷入火海，現(xiàn)場爆炸聲不斷，濃煙密布。起火的為廣本和鈴木4S店。消防車陸續(xù)趕到，據(jù)目擊者說，消防官兵從火災(zāi)現(xiàn)場救出一名保安。

目擊網(wǎng)友稱，這邊是一個汽車維修店，里面有很多長安鈴木和進口鈴木的車子在售，展廳一共有兩層，目測展廳都被燒毀了，展廳上的廣告牌被燒塌了，一排的展廳獎金百米的距離，都被燒掉了。

一4S店負(fù)責(zé)人說，展廳里至少有16輛車因為置身火海被全部燒毀。二層維修區(qū)基本要燒塌了，上面停著20多輛客戶車輛，都是加滿油的，非常危險。

19日凌晨1點40左右，火勢得到基本控制，現(xiàn)場還有濃煙，火災(zāi)原因還在調(diào)查中。據(jù)透露，初步估計有數(shù)十輛車在火災(zāi)中被燒毀，損失上千萬元，事發(fā)時4S店內(nèi)有兩名維修工，一人被救出送醫(yī)，身體并未被燒傷，但呼吸道受損;一人起初失聯(lián)，凌晨3點半左右在廢墟中找到尸體。

專家表示，經(jīng)過火災(zāi)后的房屋，如果損失嚴(yán)重的話,那在重新裝修前最好要請專門的有關(guān)房屋質(zhì)量檢測部門來做一個檢測，檢查一下是否因火災(zāi)而使結(jié)構(gòu)受損。

因為是火災(zāi)后影響，所以又不能單純地以安全檢測為主。這一點很重要，在后續(xù)的檢測報告編寫中，必然要考慮到火災(zāi)因素的影響。
       像這樣的火災(zāi)后檢測，既有房屋安全性性檢測的內(nèi)容，又有房屋火災(zāi)后檢測的內(nèi)容，在做現(xiàn)場檢測的時候，主要內(nèi)容不外乎以下幾點：
（1）房屋建筑、結(jié)構(gòu)概況調(diào)查和復(fù)核；
（2）房屋建筑、結(jié)構(gòu)平面布置圖復(fù)核；
（3）房屋使用情況調(diào)查；
（4）構(gòu)件材料強度檢測；
（5）房屋變形檢測；
（6）房屋結(jié)構(gòu)安全性計算；
（7）調(diào)查火災(zāi)過程、燃燒范圍、過火面積，通過現(xiàn)場殘存材料的狀態(tài)分析判斷火災(zāi)現(xiàn)場的溫度；
（8）過火后結(jié)構(gòu)損傷情況調(diào)查，主要包括混凝土表面色澤、錘擊反應(yīng)、混凝土剝落、露筋、表層混凝土疏松情況，鋼構(gòu)件的變形撓曲情況；
（9）采用鉆芯法抽樣檢測過火區(qū)不同位置的混凝土強度；
（10）對過火區(qū)混凝土構(gòu)件和鋼構(gòu)件進行初步鑒定評級。
       對于一場大火，除了搞清起火的原因外（這主要是消防報告的主要內(nèi)容），對于災(zāi)后檢測來說，火場的溫度分析，火災(zāi)對構(gòu)件材料強度的影響以及過火區(qū)構(gòu)件的損傷等級，是最為重要的核心內(nèi)容。
       根據(jù)《火災(zāi)后建筑結(jié)構(gòu)鑒定標(biāo)準(zhǔn)》（CECS 252：2009），依據(jù)構(gòu)件燒灼損傷、變形、開裂，火災(zāi)后構(gòu)件初步鑒定評級可分為4類（火災(zāi)后結(jié)構(gòu)構(gòu)件損傷狀態(tài)不評Ⅰ級）：
              狀態(tài)Ⅱa——輕微或未直接遭受燒灼作用，結(jié)構(gòu)材料及結(jié)構(gòu)性能未受或僅受輕微影響，可不采取措施或僅采取提高耐久性的措施。
              狀態(tài)Ⅱb——輕度燒灼，未對結(jié)構(gòu)材料及結(jié)構(gòu)性能產(chǎn)生明顯影響，尚不影響結(jié)構(gòu)安全，應(yīng)采取耐久性或局部處理外觀修復(fù)措施。
              狀態(tài)Ⅲ——中度燒灼，尚未破壞，顯著影響結(jié)構(gòu)材料或結(jié)構(gòu)性能，明顯變形或開裂，對結(jié)構(gòu)安全性或正常使用性產(chǎn)生不利影響，應(yīng)采取加固或局部更換措施。
              狀態(tài)Ⅳ——破壞，火災(zāi)中或火災(zāi)后結(jié)構(gòu)倒塌或構(gòu)件塌落；結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?zé)茡p壞、變形損壞或開裂損壞，結(jié)構(gòu)承載能力喪失或大部喪失，危及結(jié)構(gòu)安全，必須或必須立即采取安全支護、徹底加固或拆除更換措施。

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